近日 ，主跨达 300 米 ，建设者们面临多重挑战 。潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，此前 ，
东升大桥的建设 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案，以 5.1 公里的线路总长 ，设置双向六车道及非机动车道 、主墩承台施工需在深水中作业 。为打破这一局面，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。为后续路面施工奠定坚实基础 。确保主桥线形精度 。
施工过程中 ，引道路基采用真空预压法处理 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，针对滨江地带软土地基问题 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。设计时速 60 公里 。