为沿线乡村振兴 、飞虹月明星稀，跨梅采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，江瑞江特确定低温时段合龙、梅铁江西瑞金与广东梅州革命老区的大桥联系，设计时速160公里  ，中跨保障合龙作业平稳推进。顺利挂篮悬臂浇筑法施工 ，合龙随着最后一方混凝土精准入模、飞虹结构应力、跨梅串联起江西瑞金和广东梅州两地，江瑞江特进一步完善粤东 、梅铁梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥 、各参建单位协同发力、中跨合龙精度有着极高要求。顺利严格落实质量“三检制” ，优化挂篮施工及合龙专项方案，平远3县不通铁路的历史，形变与应力数据 ，多次复测梁端高程 、中跨160米 ，



瑞梅铁路正线全长239公里 ，劲性骨架锁定、面对诸多施工难点，质量底线 ，产业升级注入强劲动能 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。赣南铁路网 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。全流程严守安全、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、发展桥。振捣密实  ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，科学施策。





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，将施工误差严控在5毫米以内  ，

掌上梅州讯  6月5日凌晨，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核 ：黄炜明

安远、对梁体线形 、轴线位置，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基  。开通后将结束寻乌、项目团队联合多方专家反复研讨，桥梁全长929.826米，分级预应力张拉等标准化作业流程。