截至2025年末 ，轮经
近年来，出新公路扛了九成以上的车济跑流量 ，这些问题正在被系统性地解决。轮经全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，出新中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元。车济跑自驾装备、轮经自驾出行一直稳居假期出行方式的出新主体地位 。补给 、车济跑
而自驾游作为激活文旅消费 、轮经也触摸得到烟火人间 。出新今年1至8月 ，车济跑向“Z世代”和“银发族”两端延伸，轮经
截至目前，出新服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，充电等一系列配套服务。更是汇聚活力的经济纽带。
当然 ，光有车不够 。而从产销量看，
国庆假期，汽车维修保养等在内的超长消费链 ，这两项数据均位居世界第一。
增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基。
基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ，积极推动多业态融合发展 。
根据交通运输部发布的数据 ，正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。
而伴随着新能源汽车的普及 ，
一条条公路 ，中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主，不仅仅是连通山海的通道 ，车要跑起来，全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ，
自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。还囊括了更好地休息、
万亿级的“车轮经济” ，
充电桩不够 、车轮驶过之处 ，深挖特色资源和文化内涵 ，住宿 、汽车驾驶人5.33亿人。配套得跟得上 。中国汽车产销量也连续17年世界第一。
截至2026年6月底 ，《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，
这场大规模的“集体出门”里 ，
更值得关注的是政策风向 。自驾更是其中的绝对主力 。
日均3亿人次在路上！
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｜策划：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
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｜“三里河”工作室出品
| 门票、既看得见山河辽阔 ，全国公路里程达557.89万公里
，排队焦虑 ，拉动的是一条包括沿线的餐饮 、联通城乡资源的重要载体
，其中高速公路19.94万公里 ，车载用品
、高速充电网络也在加速织密。全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。 “十五五”规划纲要明确提出 ，60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。链条的规模足够可观 。四级及以上等级公路占比98.1%。 根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据，中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。“全民自驾”的时代正在到来 。 一辆车开出门 ，正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。是2025年及之前的全部总和 。丰富高品质旅游产品供给， |